A BR 101

Antes de conhecer a BR-101 de ponta a ponta, vamos conhecê-la de nome.

Relembrando aquela aula de geografia sobre estradas brasileiras lá na quarta série (quinto ano, no modelo de ensino atual), quando nem imaginávamos dirigir carros ou pilotar motos, as rodovias brasileiras geridas pelo governo federal são nomeadas começando pela sigla BR seguido por três algarismos. O primeiro algarismo indica a categoria da rodovia enquanto que os dois últimos enumeram as rodovias de leste a oeste (no caso das rodovias longitudinais) ou de norte a sul (nas rodovias transversais). 

Se ainda não lembrou daquela aula, eu posso ajudar: a BR-101 é a rodovia longitudinal mais a leste do Brasil e começou a ser construída em 1954 no trecho Rio-Bahia. Segundo o DNIT, tem 4.551,4 km, indo de Touros/RN a São José do Norte/RS, passando por 12 estados Brasileiros. Seu nome oficial é Rodovia Governador Mário Covas, dada pela Lei nº 10.292/01. Atualmente, o trecho no Paraná não existe e o viajante deverá usar a BR-116 e a BR-376 até chegar em Garuva/SC para retomar a BR-101. Há trechos administrados por governos estaduais e concessionárias. Informações detalhadas sobre a BR-101 e cidades por onde passa, aqui.

Para o meu planejamento vou utilizar uma tabela detalhada que o Ministério dos Transportes disponibiliza na net (removida, mas é possível ver uma cópia aqui). Nela eu tenho as parciais por trechos da BR-101 e assim posso calcular o tempo que levo de um ponto a outro e planejar melhor os pontos de paradas.

Outra fonte de informação será as condições das rodovias (aqui) e estatísticas de acidentes (link indisponível), ambas disponibilizadas pelo DNIT. Estas duas fontes me darão os trechos que devo ter maior cuidado e onde buscarei o melhor horário para passar. Por último, buscarei informações meteorológicas para definir uma data de partida que evite chuvas durante a viagem.

Para quem só viaja de carro, vai uma breve explicação: a autonomia da moto fica entre 150 e 250 km por tanque de combustível dependendo do modelo. O recomendado é parar bem antes de entrar na "reserva" para abastecer. Não se deve confiar que "a gasolina vai dar" e correr o risco de ficar na estrada. Se de carro poderia ir de Natal/RN a Recife/PE sem parar, de moto o ideal seria fazer duas paradas para abastecer. O que não é ruim, já que posso esticar as canelas a cada parada.

Minha moto atual me dá uma autonomia de 250 km com um tanque cheio e por isso planejarei as paradas por volta dos 200 km. Percorrendo 800 km por dia, poderia fazer todo o trecho da BR-101 em até 6 dias. Para não ficar muito cansativo, vou incluir um dia de parada em algumas cidades ao longo da BR-101 para descansar e "turistar".

As primeiras cidades do Brasil foram fundadas ao longo do litoral. Nesta viagem passarei por centros históricos antigos, como Touros/RN onde foi fixado o Marco de Posse Colonial das terras por Portugal, Olinda/PE, Porto Seguro/BA, Penedo/AL, Laranjeiras/SE e várias outras. As cidades em que vou parar para "turistar" ainda estão em aberto.

Abraços e até o próximo post!